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日活超過140萬,車來了小程序場景化布局【小程序開發(fā)】

2019-01-26 11:53

廣州專業(yè)的小程序開發(fā)公司主題邦科技獲悉,目前車來了小程序日活達(dá)到140萬,周留存率50%以上。來看看車來了聯(lián)合創(chuàng)始人兼COO宋曉天分享的小程序場景化布局。


日活超過140萬,車來了小程序場景化布局【小程序開發(fā)】.jpg

 

App與小程序聚焦“實(shí)時(shí)查詢服務(wù)”

宋曉天表示,App和小程序兩者的用戶并非截然不同,而是有一定的交集。小程序的用戶較輕,屬于非高頻使用,而App用戶的特征是高頻與依賴性。目前就實(shí)時(shí)查詢這一核心服務(wù)內(nèi)容來說,App和小程序是沒有差別的。

 

作為一個(gè)實(shí)時(shí)公交的垂類工具,車來了有相對固定的用戶群。核心用戶群是生活在一二三線城市,每天朝九晚五的通勤用戶,聚焦年齡在18到35歲的上班族,他們是一群積極向上的主流中端消費(fèi)人群。每一天都會經(jīng)歷至少兩次等公交、擠公交的苦惱,所以車來了的初衷是想要通過為這部分群體提供實(shí)時(shí)公交信息,解決其出行焦慮。

 

場景先行,提升出行體驗(yàn)

在日常等車的時(shí)間里,頻繁地切換動作,比如去刷一下朋友圈或者玩一會游戲,這個(gè)過程是有些焦慮的;上車之后,按照平均1天2次的公交車出行,大家在公交車上會度過80到120分鐘,這是一段非常零散被動的時(shí)間,長時(shí)間的擁擠、上下車等因素對乘車人造成干擾,使人們無法沉浸下去做事。

 

“車來了把目標(biāo)定位為公共出行的信息服務(wù)平臺,而非僅針對公交車人群。目前通過實(shí)時(shí)查詢這一剛需服務(wù)連接了人和車輛,受到眾多用戶的喜愛。那么乘車前到下車后的全場景中,如何滿足多元化的用戶需求?是車來了接下來努力拓展的目標(biāo)?;诖说乃伎迹噥砹藢⒐怀鲂袌鼍凹?xì)分為行前、行中、行后,針對用戶在不同場景下的需求提供精細(xì)化的服務(wù),比如在休閑小游戲、閱讀、電商等進(jìn)行了嘗試?!彼螘蕴煺f道。

 

針對行前場景,車來了為用戶提供實(shí)時(shí)公交查詢服務(wù);針對行后場景,車來了加大在生活服務(wù)場景的拓展,比如用戶下車后不一定直達(dá)目的地,有換乘其他交通工具的需求,通過車來了APP就可以查詢到附近的共享單車、地鐵等,不用再切換幾個(gè)不同的軟件去查找,讓行后的規(guī)劃更加簡單、便捷。行中是車來了認(rèn)為時(shí)間更長、人流更大的一個(gè)場景,同時(shí)這個(gè)場景下用戶因怕坐過站、乘車過程漫長且無聊,針對這一場景,車來了上線語音提醒、小游戲、資訊等服務(wù),行程中途經(jīng)的每一站都會有震動提醒,讓用戶可以安心做想做的事不必?fù)?dān)心坐過站,極大的消除了乘車中的不安感。

 

車來了小程序作為小程序開發(fā)的成功案例之一,有很多值得借鑒學(xué)習(xí)的地方,小程序開發(fā)要更加關(guān)注場景化,為客戶提供有價(jià)值的內(nèi)容和服務(wù)才能留存用戶。有小程序開發(fā)需求歡迎咨詢主題邦科技,廣州專業(yè)的小程序開發(fā)公司,專注于定制開發(fā),有著豐富的小程序開發(fā)實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn),小程序開發(fā)案例眾多,有成熟的小程序行業(yè)解決方案。

 

小程序開發(fā)www.hbshxjd.com

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